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彭博社4月6日的文章,原题:电动自行车主宰中国城市街道中国拥有世界上最多的电动汽车,但其普及程度远远不及无所不在的电动自行车。现在中国的电动自行车数量已经接近3亿辆,这个数字还会继续增长。
1970年代的中国是众所周知的“自行车王国”。很多70,80后都会回忆起他们父母骑自行车时的后座。但是自21世纪初,随着越来越多的中国家庭购买汽车,自行车逐渐失去了它的地位。另外,随着北京、上海、深圳等大城市的城区和快速道路网络的扩大,骑车出行变得越来越不方便和不安全。
近5年来,中国出现了两轮强势回归的自行车,这和共享单车的热潮无关。而在日益拥挤的中国城市中,自行车再次成为人们选择短途通勤和解决交通系统“最后一公里”问题的好选择。虽然中国是世界上最大的汽车市场,但是与庞大的人口基数相比,汽车的拥有量仍然很低。
在中国,电动车制造商的数量凸显了电动车行业的潜力。官方数据显示,2020年有5.16万个电动自行车制造商注册,比2019年增长83%。到2月份,共有22.3万家企业从事与电动车相关的业务。投资人已经看到了这个行业的潜力。中国电动自行车“新国标”于2019年4月开始实施,不符合标准的车型不能登记上牌。由于电动自行车的平均使用寿命为3年,许多消费者开始关注那些符合标准的新产品。
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